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我国四川车床与国外**水平之间存在的差距,你知道吗

所属分类:行业百科    发布时间: 2019-12-03    作者:admin
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随着我国经济的发展,国家对科技的投入也越来越大,高档四川车床的创新能力不断增强,产值也稳居世界..。但是在与国际先进的车床工艺来说,我国四川车床的科技水平还有待进一步提升,下面是总结的几点,希望能给大家带来帮助。


“高档数控车床与基础制造装备”科技重大专项(以下简称“04专项”)是和制造业.为密切的专项,也是其他重大专项发展的基础,具有基础性、通用性和战略性的特征,是国家创新资源布局中发展战略性新兴产业的切入点和制高点,涵盖了高速、精密、智能和复合等功能的高档数控车床,以及利用热加工、表面处理工艺对材料和零件进行成形、改性处理的基础制造装备。

四川车床

1. 与国外先进水平相比存在的差距

一是技术成熟度有一定差距。在04专项支持下,多项关键技术和装备打破了国外垄断,但是相关技术成熟度与国外先进水平相比还有一定差距,此外,国产量仪技术进步缓慢,与国外差距进一步扩大。

二是产品数量种类不及国外企业。一方面,我国中高档车床在部分领域还存在空白,关键功能部件品种满足度仍徘徊在80%左右;另一方面,零部件个性化产品种类整体缺乏竞争力。

三是综合性能存在较大差距。由于缺乏测试、应用和验证的机会,产品可靠性、精度保持性等仍与国外存在较大差距,综合性能、稳定性和产品一致性均有很大的提升空间。

四是市场认同度对比悬殊。虽然相比04专项实施前,四川车床及零部件的市场在逐步打开,但在市场认同度方面,仍与国外产品存在巨大差距。以功能部件为例,高档关键功能部件的市场占有率只有5%左右,中端关键功能部件的市场占有率也仅约20%。

2. 高档型数控系统配套能力不足

自04专项实施以来,尽管数控系统取得了明显进步,高档数控系统国内市场占有率由1%提升至7%,但是距离配套率20%的专项目标仍然差距较大。一是高档数控系统核心算法、机电耦合动力学设计等关键技术成熟度有待提高,用户对国产高档数控系统的性能还存有疑虑,需要较长时间培育市场。二是伺服驱动及电机、关键功能部件的性能和稳定性有差距,部分核心技术尚未掌握,四川车床主机企业在采购时基本还是选择进口产品,难以打破国外产品的市场生态圈。

3. 基础共性技术研究深度不足,未形成成果共享机制

一是在车床设计过程中,多数企业并未掌握先进设计理论方法,仍在沿用传统的设计方法与手段。二是目前车床的静态精度指标基本达到世界先进水平,但在可靠性和精度保持性方面显示出与进口车床的差距,这主要是因为车床制造企业尚未建立动态性能设计和车床动态测试条件,以及没有掌握测试方法。三是在对车床进行设计、制造、装配、动态测试及整机评价的过程中,全链条研究不深入,有所缺失。四是共性技术的研究出现分散、不深入和共享程度低的问题。

科技这条道路任重而道远,我们还需要不断努力,看清楚自己与外国车床的差距,居安思危,四川车床只有不断创新才能具有持续的竞争力,才能在国内不断提升,才能在激烈的国际竞争中才能掌握主动权。